English

Fersiwn Filwrol y DU o Hofrenyddion Airbus EC135 T3H, a ddefnyddir i hyfforddi criwiau hofrenyddion o’r Llynges Frenhinol, Byddin Prydain a’r Llu Awyr Brenhinol.

Mae’r Juno HT Mk1 yn cael ei ddefnyddio gan Ysgol Hyfforddiant Hedfan Rhif 1. Mae gan y Juno HT Mk1 afioneg uwch, galluoedd gweld yn y nos, ac offer hyfforddi synthetig, ac mae’n paratoi criwiau ar gyfer teithiau tactegol a senarios yn y byd go iawn, gan gynnwys gweithrediadau hongian llwythi a hedfan yn y nos.

Rôl

Mae’r Airbus H135 (Juno HT Mk1) yn cael ei ddefnyddio gan Ysgol Hyfforddiant Hedfan Rhif 1 i hyfforddi criwiau hofrenyddion ar gyfer y Llynges Frenhinol, Byddin Prydain a’r Llu Awyr Brenhinol o dan System Hyfforddiant Hedfan Milwrol y DU (UKMFTS). Mae hefyd yn cefnogi’r Ysgol Hedfan Ganolog (Hofrenyddion) drwy ddarparu hyfforddiant i hyfforddwyr, gyda chyrsiau’n cael eu cynnig yn RAF Shawbury ac RAF y Fali ers mis Ebrill 2018 drwy Ascent Flight Training.

Galluoedd

Y Juno HT Mk1 yw fersiwn filwrol y DU o Airbus EC135 T3H, ac mae fflyd o 29 hofrennydd yn cael ei ddefnyddio i hyfforddi peilotiaid newydd a chriwiau caban o dan System Hyfforddiant Hedfan Milwrol y DU (UKMFTS). Mae hyfforddeion yn dysgu sgiliau hanfodol fel hedfan tactegol lefel isel, hedfan yn y nos gyda Dyfeisiau Gweld yn y Nos, a thechnegau hongian llwythi ar gyfer teithiau go iawn.

Mae’r system afioneg uwch Helionix sydd gan Juno yn cynnwys arddangosfeydd sgrin gyffwrdd aml-swyddogaeth, gan helpu hyfforddeion i bontio’n ddidrafferth i awyrennau rheng flaen. Mae’r hyfforddiant yn cyfuno hediadau byw ag efelychyddion synthetig, a chynhelir tua 50% o’r hyfforddiant ar efelychyddion uwch. Gellir gosod offer arbenigol ar y Juno hefyd, fel camera MX10 ar gyfer arsylwi tactegol a thrawst llwyth i gario llwythi sy’n hongian.

Rolau

Hanes y Juno HT Mk1

Ym 1988, bu i MBB hedfan yr arddangosydd technoleg BO108 i ddisodli’r BO105 yn y pen draw. Ar ôl i DASA gaffael MBB a gwneud diweddariadau dylunio fel ychwanegu cynffon Fenestron, esblygodd y prototeip i fod yn EC135, gan hedfan am y tro cyntaf ym 1994.

Mae’r hofrennydd hwn, sydd bellach yn cael ei adnabod fel yr H135 (Juno HT1), wedi dod yn boblogaidd ymysg defnyddwyr milwrol a sifilaidd am ei berfformiad a’i weithrediad tawel. Cafodd 29 hofrennydd Juno HT1 eu dewis gan Ascent ar gyfer hyfforddiant milwrol yn y DU yn 2016, gyda’r hofrennydd cyntaf yn cyrraedd RAF Shawbury ym mis Ebrill 2017. Cafodd y Juno HT1 ei glirio’n swyddogol ar gyfer hediadau hyfforddi ym mis Mai 2018.

Podlediad Inside Air